Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. 09-09 Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Kho Trò Chơi Miễn Phí
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Rẽ sớm.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.game VNG web game tìm chữ trong bảng game Việt mmorpg
